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回转式减速器

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回转式减速器，英文名字：Slewing driver　是一种减速器，采用回转支承（俗称转盘）作为减速器从动件，可实现无限制的圆周回转和减速，可以承受较大的轴向力、径向力和倾覆力，如图所示的是该种减速器的一种形式，该种装置可以制作成标准机械部件从而应用于各种有旋转要求的机械设备上，尤其此种减速器具有精度高、结构紧凑、承载能力大的优点，适合在比较恶劣的工况环境下使用。安装前，将电机输入轴、***凸台及减速机连接部位的防锈油用汽l油或锌钠水擦拭净。

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回转减速机发出很大的噪音情况，这是因为什么呢？

回转减速机在使用的时候，有的朋友反应出现了回转减速机发出很大的噪音情况，这是因为什么呢？

1.齿轮的参数与结构设计对噪声的影响；一对齿轮传动时。其重合度越大其噪声越低。当然重合度越小其噪声越高。意味着同时参与啮合的轮齿对数增多，对于提高齿轮传动的平稳性。降低噪声及提高承载能力都有非常重要意义。

2.齿轮精度等级是噪声等级的重要标志；对标准系列减速机来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮精 度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕，其噪声越低。

3.齿面点蚀产生的冲击及噪声；传动齿轮受载运转一定时间后，常常在齿面节线附近出现小块金属脱落，形成麻点即点蚀。因硬齿面齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、传动质量好等优点。被广泛应用，虽然硬面齿轮不易点蚀。但点蚀一经发生就不易跑合。

旋转法判别异常噪声的减速机

异响原因的角度看，回转减速机噪声可以分为两类︰ 一是结果的轴承支承面异常，异常齿轮噪声;二是由于松散连接的部件损坏的部件产生的噪音之间，这种噪音是不寻常摩擦零件与碰撞，所以声音清晰。

异常的齿轮意味着啮合间隙太小或太大、 不正确啮合零件和网格大小小于，产生成一排，声音清晰，噪声随速度;异常是指轴承游隙的轴承相遇是太大或太小，连续噪声产生时是的差距太大，和速度的增加。

1，轴承磨损或齿轮间隙异常。其表达式为︰

汽车在高速度较大的声音，虽然滑行噪声减小或消失的议案。

2，主动锥齿轮法兰紧固螺母打开。其表达式为︰

在汽车工程中当你按下油门踏板，油门踏板问题在放宽'胡'的声音，并且这种声音的过程中消失，当以恒定的速度驾驶。

3，齿轮的啮合间隙是太小了，它的性能︰

'哦 — —'声中的车。可能接触后轴住房，如发热、 侧隙是太小了;如发热、 可能的石油短缺，检查油位。

4，轴弯曲变形。

近 60 公里的速度回来时油门、 后轴与例外'沪龙和沪龙'声，与后桥振动。

6，齿轮的啮合间隙是太大，如下︰

A、 在驾驶问题'正当时，只是当'冲击噪声;

B，极大地改变速度或上坡。

因此，旋转减速机的异常噪声应当澄清的具体情况，可以区分是否是减速机的质量问题。